Конвеєрні шківи для відставання – вулканізовані в стрічковому конвеєрі

Привідний шків є компонентом, який передає потужність на конвеєр.Поверхня шківа має гладку, відстаючу та литу гуму тощо, а гумову поверхню можна розділити на гуму, покриту ялинкою та діамантом.Поверхня гумового покриття «ялинка» має великий коефіцієнт тертя, хорошу стійкість до ковзання та дренаж, але спрямована.Поверхня з алмазною гумовою кришкою використовується для конвеєрів, що працюють в обох напрямках.З матеріалу розрізняють сталевий листовий прокат, литу сталь і чавун.З конструкції розрізняють монтажні пластини, спиці та цільні пластини.

Згинальний шків в основному знаходиться під ременем.Якщо напрямок стрічкового транспортування лівий, згинальний ролик знаходиться з правого бокустрічковий конвеєр.Основною конструкцією є підшипник і сталевий циліндр.Ведучий шків є ведучим колесом стрічкового конвеєра.З огляду на співвідношення між згинаючим і приводним шківом, він схожий на два колеса велосипеда, заднє колесо є ведучим шківом, а переднє колесо є згинаючим шківом.Немає ніякої різниці в структурі між відгином і приводним шківом.Вони складаються з роликового підшипника головного валу та камери підшипника.

GCS(виробники роликових конвеєрів) Перевірка якості шківа в основному перевіряє загартування валу та високотемпературний відпуск, ультразвукове виявлення дефектів зварювальної лінії, гумовий матеріал та твердість, тест на динамічний баланс тощо, щоб забезпечити термін служби продукту.