Ролики стрічкового конвеєраце ролики, які використовуються через рівні проміжки часу для підтримки активної та зворотної сторін конвеєрної стрічки.Точно виготовлені, ретельно встановлені та добре обслуговувані ролики необхідні для безперебійної та ефективної роботи стрічкового конвеєра.Виробники роликових конвеєрів GCSможе налаштувати ролики в широкому діапазоні діаметрів, а наші продукти мають спеціальні ущільнювальні конструкції, щоб забезпечити нульове обслуговування без необхідності повторного змащування.Діаметр ролика, конструкція підшипника та вимоги до ущільнень є основними факторами, що впливають на опір тертю.Вибір відповідного діаметра ролика, розміру підшипника та вала залежить від типу обслуговування, вантажу, який потрібно перевозити, швидкості стрічки та умов експлуатації.Якщо у вас виникли запитання щодо конструктивних рішень роликових конвеєрів, будь ласка, не соромтеся звертатися доGCS офіційнийі у вашому розпорядженні буде спеціалізований інженер-проектувальник роликових конвеєрів.

1. Класифікація роликових наборів.

Відповідно до різниці, несучі ролики підтримують рух навантаження конвеєрної стрічки, а зворотні ролики підтримують порожній зворотний рух конвеєрної стрічки.

1.1 Комплекти опорних роликів.

Сторона, що несуть вантаж, комплекту опорних роликів, як правило, - це комплект роликів, які використовуються для транспортування матеріалу та запобігання його висипанню та забрудненню або пошкодженню стрічки.Зазвичай несучі ролики складаються з 2, 3 або 5 роликів, розташованих у формі канавок, які можна налаштувати з кутами канавок 15°, 20°, 25°, 30°, 35°, 40°, 45° та 50°.Кут різання 15 градусів доступний лише для двох роликових пазів.Якщо потрібні інші особливості, також можна використовувати набори роликів для ударних жолобів, комплекти роликів з вертикальним роликом, що самовирівнюються, і набори роликів з підвісною гірляндою.

1.2 Набір поворотних роликів.

Набір зворотних роликів, як випливає з назви, - це набір роликів, який використовується на зворотній стороні стрічки, який не торкається матеріалу, але підтримує стрічку назад до початкової точки конвеєра.Ці ролики зазвичай підвішені під нижнім фланцем поздовжньої балки, що підтримує опорні ролики.Бажано встановлювати зворотні ролики так, щоб зворотний хід стрічки було видно під рамою конвеєра.Звичайні набори поворотних роликів - це набори плоских поворотних роликів, набори поворотних роликів типу Vee.Комплекти зворотних роликів, що самоочищаються, і комплекти зворотних роликів, що самовирівнюються.

2. Відстань між роликами.

Факторами, які слід враховувати при виборі відстані між роликами, є вага стрічки, вага матеріалу, номінальне навантаження на ролик, провисання стрічки, термін служби ролика, потужність стрічки, натяг стрічки та радіус вертикальної кривої.Для загальної конструкції та вибору конвеєра провисання стрічки обмежується 2% від кроку ролика при мінімальному натягу.Межа провисання під час запуску та зупинки конвеєра також враховується при загальному виборі.Якщо між жолобовими роликами допускається надмірне провисання стрічки з канавками, матеріал може вилитися через край стрічки.Таким чином, вибір правильного кроку роликів може допомогти підвищити ефективність роботи конвеєра та запобігти виникненню поломок.

2.1 Відстань між зворотними роликами:

Існують стандарти щодо рекомендованої нормальної відстані зворотних роликів для загальної роботи стрічкового конвеєра.Для більш важких стрічок шириною 1200 мм або більше рекомендується визначати відстань між зворотними роликами, використовуючи значення навантаження на ролики та міркування провисання стрічки.

2.1 Відстань між роликами в точці завантаження.

У точці завантаження відстань між роликами має утримувати стрічку стабільною та підтримувати контакт стрічки з гумовим краєм завантажувальної спідниці по всій довжині.Пильна увага до відстані між роликами в точці завантаження мінімізує витік матеріалу під бортик, а також зведе до мінімуму знос кришки ременя.Зауважте, що якщо в зоні завантаження використовуються ударні ролики, потужність ударних роликів не повинна перевищувати стандартну потужність роликів.Належна практика вимагає, щоб відстань між роликами під зоною завантаження дозволяла більшій частині навантаження зачепити ремінь між роликами.

2.3 Відстань між роликами, що прилягають до хвостового шківа.

У міру того, як край ременя натягується від останнього комплекту роликів жолоба до хвостового шківа, натяг зовнішнього краю зростає.Якщо напруга на краю стрічки перевищує межу пружності каркаса, край стрічки постійно розтягується і призводить до труднощів у тренуванні стрічки.З іншого боку, якщо наскрізні ролики знаходяться занадто далеко від хвостового шківа, вантаж може розсипатися.Відстань важлива при зміні (переході) форми корита до плоскої.Залежно від відстані переходу, один, два або більше роликів перехідного типу можна використовувати для підтримки стрічки між останнім стандартним роликом жолоба та хвостовим шківом.Ці направляючі колеса можна розташувати під фіксованим кутом або регульованим централізованим кутом.

3. Підбір роликів.

Замовник може визначити, який тип роликів вибрати за сценарієм використання.Існують різні стандарти в промисловості роликів, і легко судити про якість роликів відповідно до цих стандартів. Виробники роликових конвеєрів GCS можуть виготовляти ролики відповідно до різних національних стандартів, тому, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас, якщо вам потрібно.

3.1 Номінальні характеристики та термін служби ролика.

Термін служби ролика визначається сукупністю таких факторів, як ущільнення, підшипники, товщина оболонки, швидкість стрічки, розмір блоку/щільність матеріалу, технічне обслуговування, навколишнє середовище, температура та відповідний ряд роликів CEMA для максимальної розрахункової роботи ролика. навантаження.Хоча термін служби підшипника часто використовується як індикатор терміну служби холостого ходу, слід визнати, що вплив інших змінних (наприклад, ефективність ущільнення) може бути більш важливим, ніж підшипники, для визначення терміну служби холостого ходу.Однак, оскільки рейтинг підшипника є єдиною змінною, для якої лабораторні випробування забезпечують стандартне значення, CEMA використовує підшипники для терміну служби роликів.

3.2 Тип матеріалу роликів.

Залежно від сценарію використання використовуються різні матеріали, такі як ПУ, ПНД, вуглецева сталь Q235 і нержавіюча сталь.Для досягнення певної високотемпературної стійкості, стійкості до корозії та вогнезахисного ефекту ми часто використовуємо спеціальні матеріали для роликів.

3.3 Навантаження роликів.

Щоб підібрати правильний клас (серію) роликів CEMA, необхідно розрахувати навантаження на кочення.Навантаження на ролики будуть розраховані для пікових або максимальних умов.На додаток до структурного зсуву, розробнику стрічкового конвеєра необхідно ретельно дослідити всі умови, пов’язані з розрахунком навантаження на зміщення (IML) роликів.Відхилення у висоті роликів між стандартними нерухомими роликами та сферичними роликами (або іншими спеціальними типами роликів) слід усунути шляхом вибору серії роликів або шляхом контролю конструкції та встановлення конвеєра.

3.4 Швидкість стрічки.

Швидкість стрічки впливає на очікуваний термін служби підшипника.Однак відповідна швидкість стрічкового конвеєра також залежить від характеристик матеріалу, що транспортується, необхідної потужності та натягу стрічки, що використовується.Ресурс підшипника (L10) залежить від кількості обертів корпусу підшипника.Чим вище швидкість стрічки, тим більше обертів за хвилину, а отже, менший термін служби для певної кількості обертів.Усі показники ресурсу CEMA L10 базуються на 500 об/хв.

3.5 Діаметр ролика.

Для заданої швидкості стрічки використання ролика більшого діаметру збільшить кількість опорних підшипників.Крім того, завдяки меншій швидкості ролики більшого діаметру мають менший контакт із стрічкою, а отже, менший знос корпусу та більший термін служби.