План перевірки конвеєрної системи | GCS

Залежно від розміру, складності та використання системи, інспекційні відвідування з однаковими інтервалами можуть змінюватися з року в рік, оскількисистема холостого ходу конвеєравік. Перший візит, як правило, відбувається протягом 3 місяців з моменту прийняття угоди або через кілька місяців з моменту останньої перевірки CSL.

A постачальник конвеєрних системзазвичай базують свої витрати на повному, безперешкодному доступі до всіх конвеєрів, включених до договору на технічне обслуговування, і можуть включати додаткові витрати через затримки доступу та час очікування, які оплачуються окремо згідно з попередньо узгодженим тарифом T&M (час і матеріали).

Будь-які деталі наконвеєрна системаЗапчастини, які потребують негайної заміни, будуть взяті зі складу запасних частин, що є у замовника, відповідно до рекомендованих списків запасних частин, які мають бути надані після завершення встановлення та передачі системи. Замовник нестиме відповідальність за замовлення, зберігання та підтримку кількості запасних частин на своєму об'єкті.

Якщо заміна можлива під час візиту (конвеєрна система може бути зупинена на триваліший термін, а запчастини є в наявності), вона зазвичай виконується під час візиту, а додатковий час на ремонт та використані запчастини будуть зазначені та оплачені відповідно на додаток до вартості інспекційного візиту.

Якщо конвеєрна система потрібна терміново, а подальші роботи неможливі на момент візиту (або через неможливість доступу, або через відсутність деталей), це зазвичай виконується під час окремого візиту в узгоджений час, а додаткові години на ремонт (плюс будь-який час та витрати на дорогу) будуть зафіксовані та оплачені відповідно на додаток до вартості інспекційного візиту.

Постачальник конвеєрної системи може вимагати обладнання для доступу до високо розташованих конвеєрів, яке може бути надано замовником або постачальником конвеєрів за додаткову плату.

Більшість постачальників конвеєрних систем надають звіт про свої висновки після кожного візиту, звертаючи увагу клієнта на будь-які елементи, які потребують ремонту або заміни (за умови, що під час візиту їм не було надано уваги). Час і тривалість усіх візитів для перевірки/ремонту зазвичай реєструються у стандартних табелях обліку робочого часу постачальників конвеєрних систем для інформування клієнта.

«Огляд» конвеєрної системи перед проведенням перевірки.

Перш ніж зупинити конвеєри для виконання замовлень в електронній комерції, на складі або на фабриці та заблокувати систему безпеки, інженер, що приїжджає, «пройде» вздовж усієї конвеєрної системи, щоб перевірити наявність будь-яких очевидних візуальних проблем або надмірного шуму, які можуть виявити проблеми, які йому потрібно додати до звіту для перевірки після зупинки конвеєрної системи.

Гравітація, силовий ролик таЛанцюгові конвеєри– обробка упаковки.

На будь-якомукаток з електроприводомабо ланцюгової конвеєрної системи, щоб отримати доступ до приводу, ланцюга/натягувача ланцюга та клинових ременів, захисні кожухи знімаються для перевірки/повторного натягу/змащення за потреби.

Залежно від конструкції конвеєрної системи, необхідно перевіряти різні змінні деталі, призначені для зношування, такі як стан ременів приводу роликів, лінійний вал та підшипники, а також стан роликів та ланцюгів.

Будь-які пневматичні пристрої конвеєрної системи, такі як вузли зупинки лез, включаючи пневматичні циліндри, передавальні пристрої, сортувальні перемикачі та лінійні гальма, перевіряються на знос та витік повітря, як і електромагнітні клапани та трубопроводи.

Ланцюгові конвеєри потребують різних перевірок на предмет можливого зносу/пошкодження ланцюгів, зносостійких смуг, зірочок та натягувачів ланцюгів.

Привідні двигуни/редуктори, незалежно від того, чи є вони трифазними, чи 24-вольтовими моторизованими роликовими, перевіряються на предмет надійного кріплення до рами конвеєра, відсутності ослаблених кабелів, перегріву чи витоків оливи з редуктора.

Допоміжне обладнання, таке як гравітаційні ролики, ролики-ковзани, опорні пластини, напрямні рейки, кінцеві упори та напрямні для позиціонування упаковки, також перевіряється на наявність проблем.

Стрічкові конвеєри– обробка упаковки.

На будь-якій системі стрічкового конвеєра, щоб отримати доступ до приводного ролика та натягувача ременя, захисні кожухи знімаються для перевірки та повторного натягу за потреби.

Залежно від конструкції та типу стрічкового конвеєра, необхідно перевірити різні рухомі частини, такі як стан самої стрічки, кінцевих роликів та повзуна/роликового полотна, по якому проходить стрічка.

У системі стрічкового конвеєра візуально та фізично перевіряється правильність натягу стрічок, щоб уникнути прослизання, яке може спричинити надмірний знос, на «відхилення від курсу», щоб переконатися, що вони не зміщуються в один бік, що може пошкодити край стрічки, а також що з'єднання стрічки не розпадається.

Також на стрічковому конвеєрі перевіряється стан роликових підшипників приводних/натяжних/направляючих барабанів та приводних вузлів на наявність витоків масла та/або надмірного шуму.

Привідні двигуни/редуктори, незалежно від того, чи є вони трифазними, чи 24-вольтовими моторизованими роликовими, перевіряються на предмет надійного кріплення до рами конвеєра, відсутності ослаблених кабелів та перегріву.

На стрічковому конвеєрі кінцеві ролики з боку приводу зазвичай обмотуються стрічкою повної ширини, що обгортається по їх колу, для захоплення несучої стрічки, і це також перевіряється, щоб вона не розбовталася та не потребувала будь-якої уваги.

Допоміжне обладнання, таке як опорні ролики стрічки, опорні пластини стрічки, захисні поручні, кінцеві упори та напрямні для позиціонування упаковки, також перевіряється на наявність проблем.

Роликові та ланцюгові конвеєри/переміщення під кутом 90 градусів – піддони/контейнери для сипучих вантажів/обробка IBC-контейнерів

На будь-якій системі роликового або ланцюгового конвеєра з живленням від мережі, для доступу до приводу та ланцюга/натягувача ланцюга, захисні кожухи знімаються для перевірки/повторного натягу/змащення за потреби.

Також на системі роликів з приводом від різьби перевіряються кришки, що захищають та покривають ланцюги, що приводять в рух зірочкові ролики, щоб переконатися у відсутності проблем із безпекою персоналу.

Залежно від конструкції конвеєрної системи, необхідно перевіряти різні змінні деталі, призначені для зношування, такі як стан роликових підшипників, напрямних/зносних планок ланцюга ведучого транспортера, натягувачів ланцюга, зірочок та їх підшипників, знос ланцюга, а також загальний стан роликів та ланцюгів ведучого транспортера, перевіряючи наявність пошкоджених роликів або провисання ланцюгів.

Вузли обмежувачів/напрямних позиціонування та передачі зміни напрямку підйому/опускання як на роликових, так і на ланцюгових конвеєрах перевіряються на знос та витік повітря, як і всі пневматичні циліндри, електромагнітні клапани та трубопроводи.

Трифазні/415-вольтові двигуни/редуктори завжди використовуються на важких конвеєрах для обробки великих, громіздких та важких предметів вагою до однієї тонни та більше, таких як піддони тощо. Вони перевіряються на наявність витоків масла або надмірного шуму, а також на надійне кріплення в рамі конвеєра, відсутність ослаблених кабелів та перегріву.

Допоміжне обладнання на важкій конвеєрній системі, таке як бар'єри для вилочних навантажувачів, захисні огорожі для персоналу, напрямні рейки, кінцеві упори та напрямні позиціонування, також перевіряється на наявність проблем.

Спіральні ліфти та вертикальні ліфти.

Спіральні елеватори використовують пластиковий ламельний ланцюг як транспортне середовище, який має вбудований сталевий ланцюг, що рухається в пластиковій напрямній знизу, з'єднуючи всі ламелі разом. Його потрібно змащувати, перевіряти правильність натягу та за потреби регулювати.

Також деякі спіральні елеватори стандартно оснащені датчиками розтягування ланцюга для синхронізації двох точок на ланцюгу з датчиками, щоб запобігти роботі спірального елеватора, якщо вони не вирівняні, тому необхідно перевірити, чи виправлено будь-яке розтягнення ланцюга, перш ніж станеться зупинка.

Спіральні ламелі візуально перевіряються на наявність пошкоджень/зносу, як і напрямні колеса ланцюга, напрямні зносу, передавальні ролики та приводні стрічки, і за необхідності замінюються.

На вертикальному підйомнику перевіряється вузол каретки підйомника та інтегрований стрічковий або роликовий конвеєр на наявність вирівнювання та пошкоджень, а також перевіряється безпека та цілісність будь-яких захисних пристроїв для персоналу та запобіжних блокувань.

Оскільки спіральні та вертикальні ліфти призначені для підйому предметів на кілька рівнів мезоніну або над головою над заводським цехом, завжди використовуються трифазні/415-вольтові двигуни/редуктори через кількість потужності, необхідної для подолання тертя.

Це пов'язано з безперервним переміщенням великої кількості продуктів, як-от на спіральному підйомнику, або з окремими важчими вантажами на вертикальному підйомнику.

Ці блоки двигуна/редуктора на кожному ліфті перевіряються на наявність витоків масла або надмірного шуму, а також перевіряються на предмет їх надійного кріплення до рами ліфта, відсутності ослаблених кабелів та перегріву.

Електротехнічні предмети.

Кожна конвеєрна система має електричні пристрої, такі як двигуни, фотоелементи, сканери штрих-кодів, соленоїди, зчитувачі RFID, системи машинного зору тощо, розташовані у стратегічних точках вздовж своєї довжини, для контролю зон, де приймаються рішення щодо напрямку руху/сортування продуктів, і тому їх слід перевіряти на наявність пошкоджень або неправильного вирівнювання.

Електрообладнання може бути охоплене перевіркою, і кваліфікований інженер візьметься за заміну або ремонт, а також запише будь-які очевидні недоліки у звіті.

Кабелі, що з'єднують усі електричні пристрої, такі як двигуни, фотоелементи, соленоїди, роликові датчики тощо, проходять по всій конвеєрній системі, тому їх слід перевіряти на наявність пошкоджень, а кабелі закріплювати до рами конвеєра/кабельного каналу.

Слід перевірити електричну панель(и) керування головною конвеєрною системою на наявність пошкоджень, а сенсорний екран HMI (інтерфейс людини-машини), незалежно від того, чи встановлений він на дверцятах панелі, чи на віддаленій підставці, слід перевірити на наявність інформації про зниження робочих/продуктивних обсягів та наявність будь-яких діагностичних проблем з несправностями.

Програмне забезпечення.

Рідко трапляються будь-які проблеми з програмним забезпеченням після повного введення в експлуатацію та роботи конвеєрної системи, але інтерфейси програмного забезпечення з такими системами, як WMS/WCS/SCADA, слід перевіряти, якщо повідомляється про будь-які проблеми або потрібні зміни в операційній філософії.

За потреби постачальник конвеєрної системи зазвичай може забезпечити навчання роботі з програмним забезпеченням на місці, як правило, за додаткову плату.

Екстрений виклик у разі поломки.

Більшість постачальників конвеєрних систем надають послугу екстреного виклику, прагнучи якомога швидше відреагувати на такий виклик, за умови наявності та місцезнаходження відповідного інженера, який бажано знає конвеєрну систему на цьому об'єкті.

Вартість екстреного виклику зазвичай базується на часі, проведеному на місці, плюс час у дорозі до/з місця, а також вартість запасних частин, якщо це необхідно, і підлягає попередньо узгодженим тарифам та умовам, узгодженим з постачальником.