Залежно від розміру, складності та використання системи інспекційні відвідування через рівні проміжки часу можуть змінюватися з року в рік у міру старіння конвеєрної системи.Перший візит зазвичай відбувається протягом 3 місяців з моменту прийняття угоди або кількох місяців після останньої перевірки CSL.
A Постачальник конвеєрної системизазвичай базують свої витрати на повному безперешкодному доступі до всіх конвеєрів, включених в контракт на обслуговування, і можуть включати додаткові витрати через затримки доступу та час очікування, які оплачуються окремо відповідно до попередньо узгодженої ставки T&M (час і матеріали).
Будь-які частини наконвеєрна системаякі, як буде виявлено, потребують заміни тут же, будуть вилучені із запасу запчастин, які зберігаються у клієнта відповідно до рекомендованих списків запчастин, які повинні бути надані після завершення встановлення та передачі системи.Клієнт несе відповідальність за замовлення, зберігання та підтримку кількості запчастин на своєму сайті.
Якщо заміна можлива під час візиту (конвеєрну систему можна зупинити довше, а деталі доступні), це, як правило, буде виконано в той час, і додатковий час для ремонту та використаних частин буде зафіксовано та стягнено. відповідно до вартості оглядового відвідування.
Якщо конвеєрна система знадобиться терміново, а подальша робота неможлива під час візиту (чи то через недоступність, чи через відсутність частин), це зазвичай виконується під час окремого візиту в узгоджений час і додатково годин на ремонт (плюс будь-який час у дорозі та витрати) буде записано та стягнено відповідно до вартості огляду.
Постачальнику конвеєрної системи може знадобитися обладнання для доступу до конвеєрів високого рівня, яке може бути надано або замовником, або постачальником конвеєрів за додаткову плату.
Більшість постачальників конвеєрних систем надають звіт про свої висновки після кожного візиту, висвітлюючи клієнту будь-які предмети, які потребують ремонту або заміни (за умови, що вони не були доглянуті під час візиту).Усі огляди/ремонтні візити зазвичай фіксуються в стандартних табелях обліку робочого часу постачальників конвеєрної системи для інформації про клієнтів.
Конвеєрна система «проходить» перед проведенням перевірки.
Перш ніж зупинити виконання електронної комерції, складські чи заводські конвеєри та заблокувати систему безпеки, інженер-завідувач «пройде» вздовж усієї конвеєрної системи, щоб перевірити на наявність будь-яких очевидних візуальних проблем або надмірного шуму, які можуть висвітлити проблеми, які йому потрібно додати до звіт для перевірки після зупинки конвеєрної системи.
Гравітація, привідний ролик іЛанцюгові конвеєри– обробка пакетів.
На будь-якомупривідний роликабо ланцюгової конвеєрної системи, щоб отримати доступ до приводу, ланцюга/натягувача ланцюга та клинових ременів, захисні огорожі знімаються, щоб перевірити/повторно натягнути/змастити, якщо потрібно.
Залежно від конструкції конвеєрної системи, необхідно перевірити різні змінні частини, призначені для зношування, наприклад стан роликових приводних ременів, лінійного вала та його підшипників, а також стан роликів і ланцюгів.
Будь-які пневматичні пристрої в конвеєрній системі, такі як вузли зупинки лопатей, включаючи пневматичні циліндри, перемикачі, перемикачі сортування та лінійні гальма, перевіряються на знос і витік повітря, а також електромагнітні клапани та трубопроводи.
Ланцюгові конвеєри потребують різних перевірок на можливий знос/пошкодження ланцюгів, зношуваних смуг, зірочок і натягувачів ланцюга.
Привідні двигуни/редуктори, незалежно від того, чи є вони 3-фазними або 24-вольтовими моторизованими роликами, перевіряються, щоб переконатися, що вони надійно закріплені на рамі конвеєра, без ослаблених кабелів, без перегріву або витоку масла в коробці передач.
Допоміжне обладнання, таке як гравітаційні ролики, колеса для ковзанів, мертві пластини, напрямні, кінцеві упори, напрямні позиціонування пакетів також перевіряється на наявність проблем.
Стрічкові конвеєри– обробка пакетів.
На будь-якій системі стрічкового конвеєра, щоб отримати доступ до приводного ролика та натягувача стрічки, захисні огорожі знімаються для перевірки та за потреби знову натягуються.
Залежно від конструкції та типу системи стрічкового конвеєра необхідно перевіряти різні рухомі частини, такі як стан самої стрічки, кінцевих роликів та повзуна/ролика, через який проходить стрічка.
У системі стрічкового конвеєра стрічка візуально та фізично перевіряється на правильний натяг, щоб уникнути ковзання, яке може призвести до надмірного зносу, для «виходу з колії», щоб переконатися, що вони не зсуваються в одну сторону, що може пошкодити край стрічки. ремінь, а ремінь не розходиться.
На системі стрічкового конвеєра також перевіряють стан роликових підшипників для приводних/натяжних/відстежувальних барабанів і приводів на предмет витоку масла та/або надмірного шуму.
Привідні двигуни/редуктори, незалежно від того, чи є вони 3-фазними або 24-вольтовими моторизованими роликами, перевіряються, щоб переконатися, що вони надійно закріплені в рамі конвеєра, без ослаблених кабелів і без перегріву.
На стрічковому конвеєрі ролики кінцевих клем на приводному кінці зазвичай мають відставання, а частина стрічки на всю ширину обмотана навколо їх кола для захоплення несучого ременя, і це також перевіряється, щоб він не ослаблявся і не потребує будь-якої уваги.
Також перевіряється на наявність проблем допоміжне обладнання, таке як опорні ролики ременя, опорні пластини ременя, огорожі, кінцеві упори та напрямні позиціонування упаковки.
Роликові та ланцюгові конвеєри/90-градусні передачі – піддони/бункери/обробка IBC
На будь-якій системі роликових або ланцюгових конвеєрів, щоб отримати доступ до приводу та ланцюга/натягувача ланцюга, захисні огорожі знімаються, щоб перевірити/повторно натягнути/змастити, якщо потрібно.
Крім того, у системі з приводом роликів перевіряються кришки, які захищають і закривають ланцюги, що приводять в рух зірчасті ролики, щоб переконатися, що немає проблем з безпекою для персоналу.
Залежно від конструкції конвеєрної системи необхідно перевіряти різні змінні частини, призначені для зношування, наприклад стан роликових підшипників, направляючих/зносних смуг несучого ланцюга, натягувачів ланцюга, зірочок та їх підшипників, зносу ланцюга та загального перевірка стану роликів і несучих ланцюгів на наявність пошкоджених роликів або провисання ланцюга.
Розташування упорів/направляючих вузлів і передачі підйому/опускання зміни напряму на роликових конвеєрах і ланцюгових конвеєрах перевіряються на знос і витік повітря, як і всі пневматичні циліндри, електромагнітні клапани та трубопроводи.
3-фазні/415-вольтові двигуни/редукторні блоки завжди використовуються на важких конвеєрах для транспортування великих, громіздких і важких предметів до і більше однієї тонни, таких як піддони тощо. Їх перевіряють на предмет витоку масла або надмірного шуму та перевіряють, щоб переконатися, що вони надійно закріплені в рамі конвеєра, без вільних кабелів і без перегріву.
Також перевіряється на наявність проблем допоміжне обладнання важкої конвеєрної системи, таке як бар’єри для вилкових вантажівок, огорожі безпеки персоналу, напрямні, кінцеві упори та напрямні позиціонування.
Спіральні ліфти та вертикальні підйомники.
У спіральних елеваторах в якості транспортного засобу використовується пластиковий ланцюг, який має вбудований сталевий ланцюг, що проходить у пластиковій направляючій, що з’єднує всі планки разом, і це потребує змащування, перевірки правильного натягу та регулювання, якщо необхідно.
Крім того, деякі спіральні підйомники мають стандартно встановлені датчики розтягування ланцюга для синхронізації двох точок ланцюга з датчиками, щоб запобігти ходу спірального елеватора, якщо вони не вирівняні, тому необхідно перевірити, щоб будь-яке розтягнення ланцюга було виправлено до зупинки.
Спіральні ламелі візуально перевіряються на наявність пошкоджень/зносу, а також направляючі колеса ланцюга, напрямні зносу, ролики передачі та приводні стрічки та замінюються, якщо необхідно.
На вертикальному підйомнику перевіряють вузол каретки ліфта та вбудований стрічковий або роликовий конвеєр на вирівнювання та пошкодження, а також перевіряють безпеку та цілісність будь-якого персоналу, що охороняє, а також захисні блокування.
Оскільки спіральні та вертикальні ліфти призначені для підйому предметів на кілька рівнів антресольного поверху або над головою на заводському поверсі, 3-фазні/415-вольтові двигуни/редуктори завжди використовуються завдяки кількості потужності, необхідної для подолання тертя.
Це пов’язано з безперервною обробкою великої кількості продуктів, як на спіральному ліфті, або одиночними більш важкими вагами на вертикальному підйомнику.
Ці блоки двигуна/коробки передач на кожному ліфті перевіряються на предмет витоку масла або надмірного шуму та перевіряються, щоб переконатися, що вони надійно закріплені на рамі ліфта, без ослаблених тросів та без перегріву.
Електричні елементи.
Кожна конвеєрна система має електричні пристрої, такі як двигуни, датчики фотоелементів, сканери штрих-кодів, соленоїди, зчитувачі RFID, системи зору тощо в стратегічних точках по своїй довжині, щоб контролювати зони, де приймаються рішення щодо напрямку руху/сортування продуктів, і тому їх слід перевірити. щоб переконатися, що вони не пошкоджені або не вирівняні.
Електричні елементи можуть бути охоплені перевіркою, і інженер із відповідною кваліфікацією візьме на себе зобов’язання замінити або відремонтувати та записати всі очевидні елементи у звіті.
Кабелі, що підключають усі електричні пристрої, такі як двигуни, фотоелементи, соленоїди, роликові датчики тощо, проходять по всій конвеєрній системі, тому їх слід перевірити на наявність пошкоджень, а кабелі закріпити на рамі конвеєра/кабельному каналі.
Електричну панель управління (панелі) конвеєрної системи слід перевірити на наявність пошкоджень, а сенсорний HMI (людо-машинний інтерфейс), встановлений на дверцятах панелі або на віддаленому п’єдесталі, слід допитати для отримання інформації про зниження працездатності/продуктивності. томів і перевірити, чи є якісь проблеми з діагностикою несправностей.
програмне забезпечення.
Рідко виникають проблеми з програмним забезпеченням, коли конвеєрна система повністю введена в експлуатацію та запрацює, але програмні інтерфейси з подібними системами WMS/WCS/SCADA слід перевіряти, якщо повідомляються про якісь проблеми або потрібні зміни в філософії експлуатації.
За потреби постачальник конвеєрної системи зазвичай може надати навчання програмному забезпеченню на місці, як правило, за додаткову плату.
Екстрений виклик щодо поломок.
Більшість постачальників конвеєрних систем надають послуги екстреного виклику, прагнучи якнайшвидше відвідати такий виклик за умови наявності та розташування відповідного інженера, який краще знає конвеєрну систему на цьому місці.
Вартість екстреного виклику зазвичай базується на часі, проведеному на місці плюс час у дорозі до/з об’єкта разом із вартістю запасних частин, якщо це необхідно, і залежатиме від попередньо узгоджених тарифів та умов, узгоджених з постачальником.
Час розміщення: 12.06.2021