Вибір конвеєраролик

Конвеєрроликвикористовується для підтримки конвеєрної стрічки та матеріалів на стрічці, зменшення робочого опору конвеєрної стрічки, забезпечення того, щоб провисання конвеєрної стрічки не перевищувало технічних норм, та забезпечення плавної роботи конвеєрної стрічки у заданому напрямку.

Залежно від використання, ролики поділяються на опорні, зворотні, ударні та вирівнювальні. Ролик є однією з ключових частин, що впливають на роботу конвеєра, складаючи близько 30% ~ 40% якості всього конвеєра, 25% ~ 30% вартості всього конвеєра, і він є основною частиною щоденного управління, захисту та заміни. Планування та вибір ролика мають важливий вплив на нормальну роботу конвеєра, стабільну роботу, енергоспоживання та вартість усього конвеєра. Особливо у випадку високої швидкості стрічки вимоги до ролика стають суворішими.

Як основний компонент конвеєра, ролик стає все більш жорстким з розвитком швидкості стрічки. Основними факторами, що впливають на високошвидкісну роботу ролика, є значення биття та значення опору обертанню. Коли ролик працює на високій швидкості, герметизуюча структура ролика зазнає впливу тепла та інших факторів. У цій статті пропонується планування конструкції високошвидкісного ролика.

1. Сструктура ілінгуrоллер

Герметизуюча конструкція є важливим фактором, що впливає на термін служби та робочу стійкість ролика. На ринку існує два основних методи ущільнювальної конструкції роликів:

(1) Безконтактне ущільнення (наприклад, лабіринтне ущільнення). Робочий опір такого типу ущільнення невеликий, але через наявність внутрішнього конфлікту під час роботи на високій швидкості це неминуче призводить до виникнення тепла. Зі зміною тиску повітря частинки пилу потрапляють у порожнину ущільнення підшипника разом із процесом вдихання, що призводить до роботи підшипника в стані конфлікту перешкод та посилення зносу підшипника.

(2) Ущільнення сенсорного типу. Ефект герметизації кращий, ніж у безконтактного типу, але робочий опір великий. У разі великих перепадів температур і тиску та нерівномірного розподілу пружна деформація ущільнювальної кромки також нестабільна, що призводить до поганого ефекту герметизації.

Не ідеально додавати ефект ущільнення лише шляхом збільшення кількості ущільнювальних проходів та довжини ущільнення. Лабіринтна ущільнювальна структура першого обертового зазору є ключем до вирішення проблеми ущільнення, через проблеми з зазором слиз або вода потраплятимуть у внутрішній лабіринтний канал, що призведе до поломки ролика, така кількість лабіринтів не має значення.

Ролик, запропонований у цій статті, має композитну структуру осьового лабіринтного ущільнення та контактного ущільнення, а його характеристики такі:

(1) Кількість ущільнювальних каналів осьового лабіринтного ущільнення не залежить від радіального масштабу підшипника та може бути додана відповідним чином. Ущільнювальна поверхня осьового лабіринту спрямована в тому ж напрямку, що й відцентрова сила потоку води. Вода, що потрапила всередину

Ущільнення, коли ролик обертається, під дією відцентрової сили переміщується до верхньої частини лабіринту вздовж ущільнювальної поверхні. Для посилення ефекту верхню частину внутрішнього ущільнювального кільця можна розглянути як структуру у формі дуги.

(2) Додайте ущільнювальне кільце на зовнішній стороні лабіринтного ущільнення, щоб утворити контактне ущільнення, яке не тільки вирішує проблему «дихання» лабіринтного ущільнення, але й не збільшує глибину посадкового місця підшипника, як це роблять інші композитні ущільнювальні конструкції. Матеріал ущільнювального кільця NBR/PA6 легкий і стійкий до корозії, а коефіцієнт тертя менший, ніж у інших інженерних пластмас.

(3) додати опукле кільце до внутрішнього перегородкового кільця (див. рисунок 1) та змінити напрямок осьового руху, коли пил або вода потрапляють у зазор внутрішнього перегородкового кільця. Коли ролик працює на високій швидкості, між опуклим кільцем та зовнішнім перегородковим кільцем утворюється вакуум, що забезпечує герметичний ефект.

2. Характеристики процесу та вибір матеріалів

Радіальне биття ролика головним чином залежить від радіальної похибки циліндра, якості посадки підшипника та співвісності процесу складання. Значення радіального биття ролика має великий вплив на плавну роботу конвеєра, особливо коли значення радіального биття занадто велике на високій швидкості, конвеєрна стрічка буде сильно коливатися та впливати на нормальну роботу.

Наразі більшість роликів замінено сталевими трубами, які є важкими за якістю. Якість труб, овальність та допуски зовнішнього діаметра нелегко гарантувати, особливо наявність розривів конструкції барабана впливає на співвісність, і легко призвести до ексцентричного положення роликів. Під час роботи через відцентрову силу періодично виникатимуть вібрації, що впливатиме на плавність роботи конвеєрної стрічки.

3. Вибір роликового підшипника

Термін служби ролика головним чином залежить від підшипника та ущільнення. Багато натяжних роликів на ринку використовують підшипники з великим зазором. Порівняно зі звичайними підшипниками, підшипники з великим зазором мають більший зазор та діаметр кульок, що може зменшити чутливість до співвісності та покращити здатність адаптуватися до сторонніх предметів.

Однак, вибір підшипників з великим зазором значно вплине на осьову несучу здатність натяжного ролика, особливо після збільшення швидкості стрічки, рух осьової несучої здатності призведе до нерівномірної роботи стрічкового конвеєра. Навіть у складних ситуаціях необхідно зупиняти машину для налагодження та капітального ремонту з самого початку.

У цій статті ми плануємо вибрати радіальні кулькові підшипники з пилозахисним кожухом, які можуть не тільки забезпечити чистоту внутрішньої частини підшипника, підвищити осьову несучу здатність, зменшити часті пошкодження підшипника, спричинені осьовою високочастотною ударною силою, але й забезпечити безперебійну роботу підшипника та подовжити фактичний термін служби підшипника.

У цій статті проведено фундаментальне дослідження високошвидкісних роликів з аспектів структури, герметизації, застосування та технології нових матеріалів. Ролик використовує композитну ущільнювальну структуру, що поєднує осьовий лабіринт та сенсорний лабіринт, а також використовує радіальний кульковий підшипник із пилозахисним кожухом. Застосування нових матеріалів та зміна технології обробки забезпечують опір обертанню ролика, радіальні кругові стрибки, водонепроникність, пилонепроникність та інші функції. У напрямку розвитку високопотужних, далекобійних та великопродуктивних конвеєрів, запропонована в цій статті конструкція ролика має малий опір обертанню, низький рівень шуму та тривалий термін служби, що відіграє важливу роль у вихідній потужності швидкісного конвеєра.

Компанія з обмеженою відповідальністю «Глобальне конвеєрне постачання» -Ролики серії RS

Вал:Вал ролика виготовлений з високоточної холоднотягнутої круглої сталі, яка не пройшла загартування та відпуск. Для обробки вала використовується прецизійний фрезерний верстат для зняття фасок та верстат для обробки канавок затискних кілець, що забезпечує практично нульове осьове зміщення ролика.

 

Трубка:Вал ролика виготовлений з високоточної холоднотягнутої круглої сталі, яка не пройшла загартування та відпуск. Оболонка ролика використовує спеціальну частоту зварювання труб, малий ступінь вигину та малу еластичність. Використовується вдосконалений верстат для зняття фасок зі сталевих труб та різання внутрішніх отворів, прецизійна обробка обох кінців сталевої труби ефективно забезпечує концентричність ролика та мінімізує похибки обробки.

 

Підшипник:Роликовий підшипник використовує спеціальний радіальний кульковий підшипник C3. Перед складанням роликовий підшипник заповнений літієвим мастилом та герметизований з обох боків, що забезпечує довічну відсутність обслуговування та продовжує термін служби підшипника.

 

Збірка ущільнення:Компонент ущільнення ролика виготовлений з нейлону, а структура ущільнення являє собою контактну лабіринтну структуру. Внутрішнє та зовнішнє ущільнення утворюють високоточний лабіринтний канал, канал якого заповнений довготривалим літієвим мастилом, що забезпечує хороші водонепроникні та пилонепроникні характеристики ролика. Для обробки вала використовується прецизійний фрезерний верстат для зняття фасок та верстат для обробки канавок затискних кілець, що забезпечує майже нульове осьове зміщення ролика.

 

Корпус підшипника:Виробництво корпусів підшипників здійснюється за допомогою багатоступеневого точного автоматичного штампування, що забезпечує високу точність положення підшипника та ущільнення. Роликові труби та корпус підшипника на обох кінцях зварюються з'єднаннями товщиною 3 мм під захистом вуглекислого газу одночасно за допомогою автоматичного зварювального апарату з подвійним гарматним зварюванням, що забезпечує проплавлення щонайменше 70% та гарантує стабільну роботу на холостому ходу навіть за високих навантажень та високих швидкостей.

 

1. Ролики серії RS належать до високоякісних моделей GCSтранспортувальні ролики.

2. Зворотний/носійний/жолобчастий ролик має високоточну конструкцію, що складається з дев'яти ущільнювальних деталей, що забезпечує чудову водо- та пилонепроникність. З гумовими або сталевими ущільненнями, багатоканавковими лабіринтними ущільненнями.

3. Корпус підшипника та труба ролика повністю зварені для забезпечення хорошого контакту по всьому ролику. Мастило є постійним мастилом.

4. За вимогами замовника, поверхня валика може бути пофарбована будь-яким кольором.

5. Матеріал: Зазвичай вуглецева сталь Q235 (призначена для конвеєрного ролика), вал холодного витягування A3 (може бути вищої точності відповідно до різних вимог замовника).

6. Кожен ролик проходить сувору перевірку та випробування, щоб гарантувати справді високу якість кожної партії роликів.

Будь ласка, зв'яжіться з нами, щоб придбати конвеєрні ролики.

Ми професійні, з відмінними технологіями та сервісом. Ми знаємо, як зробити так, щоб наш конвеєрний ролик рухав ваш бізнес уперед! Дивіться такожwww.gcsconveyor.com Електронна поштаgcs@gcsconveyoer.com